アフターバーナー -ゲーム データベース
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アフターバーナー 豆知識
アフターバーナー (afterburner, A/B) は、ジェットエンジンの排気ガス 排気にもう一度燃料（ケロシン）を吹きつけて燃焼させ、高推力を得る装置。
ガスタービンエンジンの理論空燃比は、だいたい空気 : 燃料 15 : 1である。しかし、この混合比で燃焼させるとタービンブレードが融けるほどの高温となるため、実際は60 : 1程度の薄い（リーンな）混合比で燃焼させている。そのため、燃焼室とタービンを通過してきた排気には、吸気時の約75%の酸素が残っている事となる。この十分に酸素を残した高温の排気に燃料を噴射、燃焼させ推力増加を狙ったものがアフターバーナーである。
アフターバーナー無しの状態に比べ、50%程度の推力向上が期待できるが、得られる推力に比べ燃料消費が非常に大きい。例えばF-15 (戦闘機) F-15はミサイルなどの武装を一切積まずに巡航速度で飛べば数時間は飛行可能だが、アフターバーナーを全開にし続けると15 - 20分で燃料を使い切ってしまう。
ガスタービンエンジンの理論空燃比は、だいたい空気 : 燃料 15 : 1である。しかし、この混合比で燃焼させるとタービンブレードが融けるほどの高温となるため、実際は60 : 1程度の薄い（リーンな）混合比で燃焼させている。そのため、燃焼室とタービンを通過してきた排気には、吸気時の約75%の酸素が残っている事となる。この十分に酸素を残した高温の排気に燃料を噴射、燃焼させ推力増加を狙ったものがアフターバーナーである。
アフターバーナー無しの状態に比べ、50%程度の推力向上が期待できるが、得られる推力に比べ燃料消費が非常に大きい。例えばF-15 (戦闘機) F-15はミサイルなどの武装を一切積まずに巡航速度で飛べば数時間は飛行可能だが、アフターバーナーを全開にし続けると15 - 20分で燃料を使い切ってしまう。
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